新平台比亚迪海豚，10万级纯电车来了能打的 8月29日，在本届成都车展上，比亚迪正式上市了旗下全新海洋系首款量产车型——海豚。新车共推出4款车型，提供301km、405km、401km三款续航版本，售价区间为9.38万元-12.18万元。 值得注意的是，海豚不仅是比亚迪海洋车系的首款量产车型，同时也是首款搭载比亚迪e平台 3.0的车型，以及也是首款使用比亚迪全新LOGO的量产车。在外观内饰上拥有多种的色彩搭配，主打时尚潮流年轻用户市场。 海洋系首款车型海豚 从外观上来看，比亚迪海豚的整车设计确实十分吸引眼球。以海豚的生物形象为主要造型方向，融入了多种看得见的浪花、水波纹等海洋元素。 比亚迪海豚几乎完全颠覆了比亚迪此前的设计风格，外观内饰共有7种不同的颜色搭配，这种跳脱的色彩搭配对年轻消费者很有吸引力。整体车身造型十分圆润，前脸配备了封闭式格栅，并采用了很多U型元素的设计，让车头看起来更加可爱。 虽然比亚迪海豚定位为小型车，但其长宽高分别达到了4070/1770/1570mm，其他版本长度则为4125/4150。轴距更是达到2700mm，在一众小型车中存在较大优势。这也得益于全新3.0平台的特性。将更多的空间让给了座舱内，车头和车尾明显较短，这也符合电动汽车更为合理的空间布局。 内饰设计采用大量的柔和的曲线设计，仪表台呈现出海洋的波浪形态，与圆形出风口搭配得非常协调，整体营造出环抱感。在用料方面，新车提供两种不同的内饰面料，分为印花和哑光材质，非常符合纯电动车拥有的环保风格。中控上，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad也没有缺席，这款屏幕已经搭载在比亚迪众多的车型上。 为了符合车型外观设计，海豚搭载DiLink3.0智能网联系统，全新的UI设计，操作更加直观清晰。DiLink3.0系统还打通了用户账号体系，让手机、车机实现链接，并有全场景数字钥匙，可通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作。 e平台3.0的先进之处在哪？ 海豚比旗舰车型汉更早用上了比亚迪最新的e平台3.0，其搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机；而高性能的骑士版驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m。 为了提升安全性，海豚搭载了刀片电池，根据车型版本不同新车搭载30.7kWh、44.9kWh两种容量电池包，NEDC续航里程拥有301km、401km和405km可选。并且，海豚针对寒冷地区电池亏电的情况也搭载了热泵系统，配合电池包冷媒直冷直热技术，官方称冬季续驶里程能够带来20%的提升。 据比亚迪官方介绍，海豚先进的技术主要有两个，一是提升综合传动效率（86%提升至89%）的八合一电动力总成。 所谓八合一电动力总成，顾名思义就是8种功能被集成在电机上，这个功能体现在实车上，就是机舱空间可以做得更小，续航可以更长更准。其中机舱更小，是因为零部件的高度集成减小了空间的需求。而续航更长，海豚仅需44.9kWh的电池，就能给出405km的续航。 第二个则是全系标配的热泵空调，据官方介绍，这项技术可以让海豚的冬季续航能力获得20%的改善。这对于北方的车主来说，对于因为气温而导致续航里程的减少有着相当大的帮助。 从目前来看，比亚迪已经成为全球首个新能源汽车销量占比近7成的传统汽车品牌，如果想要继续提升市场占比，继续深挖市场需求就变得尤为重要。 比亚迪海豚的上市，也预示着比亚迪海洋系车型将与欧拉等品牌展开竞争，在女性市场中获得更高的市场占比。
